切れてしまったカブのメーターランプ、交換が面倒で放置していませんか?
メーターランプの交換は非常に簡単で、5分もあれば終わります。
本記事では、スーパーカブ110(JA07型)のメーターランプを交換した筆者が、使用したメーターランプの情報と、交換方法を写真付きでご紹介します。
メーターランプ 概要
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ブランド | PIAA(ピア) |
品番 | HR15 |
製品サイズ | 10.8×6.71×1.5cm; 9.07g |
バルブ種類 | 白熱灯、ハロゲン |
バルブ形状(タイプ) | T10 |
ボルト数/定格 | 12V 3.4W |
口金 | W2.1×9.5d |
使用しているのは、「PIAA メーターランプ HR15型 T10」。
LEDではなく、ごく一般的なハロゲンランプです。
2個入りなので、一つは予備として持っておけるので安心。
交換に必要なもの
プラスドライバー
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新品のメーターランプとプラスドライバー、この2点があれば作業できます。
メーターランプ交換方法(写真付き解説)
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ヘッドライトの少し後ろに、左右に一つずつネジがあります。
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プラスドライバーで緩めて、ネジ2つを外します。
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ネジは、失くさないようにしっかり保管しておきましょう。
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このヘッドライト部分は抜けるようになってるので、スポっと取り出します。
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上の写真のように、完全に取り出します。
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上が、スポっと抜いたあとの中の様子。
赤い丸の部分が、メーターランプです。
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上は、ズームした写真。
そう、それです。その黒いやつからイエローとグリーンの配線が出ているやつ。
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蜂の巣から、蜂の子(幼虫)を摘んで抜き出すのと同じように、抜き出します。
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スポっと抜き出すと、メーターランプが顔を出します。こんにちは
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黒いラバー状のソケットから、バルブを抜き取ります。
こちらも、指で摘んで、スポっと簡単に抜けます。
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新品バルブを差し込みます。
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ソケットにしっかり入れて、
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穴に戻してあげます。
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奥までしっかり差し込んだら、設置完了。
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ヘッドライト部分を片手で押し込みながら、ドライバーで締めて完了。
ネジはしっかりと締め込みましょう。
エンジンをかけて確認する
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ちゃんと点いていますね。安心しました。
これで、メーターランプ交換は大成功。
おわりに
本記事では、「PIAA メーターランプ HR15型 T10」を使い、スーパーカブ110(JA07型)のメーターランプ交換方法を解説しました。
最初は、これ自分にできるのか?と不安になったのですが、やってみると意外と簡単ですね。
本記事に載せた写真を見ながらやってみてください。
プラスドライバーさえあれば、素人でも5分です。
ヘッドライトはLEDに交換するのがおすすめ。
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遠征・ツーリングに行くならUSB電源とスマホホルダーの取付がおすすめ。
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